Opțiuni de control A4VG și Ghid de potrivire a înlocuirii

Pe un A4VG, opțiunea de control decide ce semnal modifică deplasarea pompei și direcția de curgere: o presiune pilot, o pârghie, un curent de solenoid sau turația motorului care antrenează pompa. Două pompe cu aceeași dimensiune, arbore și flanșă se pot comporta așadar foarte diferit pe aceeași mașină. Acest ghid explică opțiunile de control A4VG prin semnalul de intrare, arată cum diferă codurile între edițiile de serie și de fișă de date și enumeră cu ce trebuie să se potrivească o pompă de înlocuire pe partea de control.

 

O notă despre unde provin numerele. Guangdong Sheungchak Hydraulic Technology Co., Ltd. consumabilepompe noi-OEMși nu este afiliat cu Bosch Rexroth. Fiecare valoare de mai jos este citată dintr-o fișă de date Bosch Rexroth, cu ediția numită și niciuna dintre acestea nu este propriile noastre date de testare. Edițiile diferă, așa că verificați-o pe cea care se potrivește cu pompa dvs. înainte de a vă baza pe o figurină.

 

A4VG este o pompă cu piston cu circuit închis ptacţionări hidrostatice. Dacă aveți nevoie mai întâi de fundal pe acel tip de circuit, consultațicompararea pompelor cu piston cu circuit deschis și cu circuit închis.

Tabelul acoperă codurile din seria 32 enumerate în fișa de date RE 92003/06.12. Seria 40 și edițiile regionale ulterioare folosesc coduri parțial diferite, care sunt comparate mai jos.

Aceeași ediție listează și NV, o versiune fără modul de control montat. ET, o comandă electrică directă-, apare doar în edițiile ulterioare.

HD: presiune pilot de la un joystick sau o supapă pilot

HD se potrivește mașinilor care produc deja un semnal pilot hidraulic. Deplasarea este proporțională cu diferența de presiune dintre porturile Y1 și Y2, începând de la 6 bar și atingând deplasarea maximă la 18 bar. Semnalul pilot mișcă doar bobina supapei de control, astfel încât debitul pilot este neglijabil, iar o pârghie de feedback de pe pistonul de mișcare menține deplasarea constantă pentru un semnal dat.

O condiție contează în funcționare: în poziție neutră, modulul HD trebuie să fie aerisit în rezervor prin dispozitivul de control extern al pilotului. Un circuit pilot care nu se poate goli va reține un semnal rezidual pe pompă (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, p. 12). Seria 40 utilizează același interval de 6 până la 18 bari sub codul HP1, pe care acea fișă de date îl listează numai pentru dimensiunile 145 până la 280, la cerere (Bosch Rexroth RE 92004/2020-03-30, pp. 2, 12).

HW: o pârghie sau o legătură prin cablu

HW este controlul pentru o legătură mecanică. Deplasarea urmează unghiul unei pârghii de pe modulul de comandă, iar centrarea arcului aduce pompa înapoi la punctul neutru atunci când maneta este eliberată. Cifrele pârghiei depind de ediție, așa că nu ar trebui îmbinate într-un singur set.

Ambele ediții necesită o oprire mecanică pozitivă în legătură pentru a proteja modulul. HW este, de asemenea, singura comandă care poate transporta comutatorul de poziție neutră, un contact care este închis în punctul neutru și este de obicei folosit pentru a bloca pornirea motorului cu pompa în cursă (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, p. 13; RE-E 92003/2021-08-11, p. 16).

DG: presiune de control direct la pistonul de mișcare

DG nu este un HD mai simplu. Presiunea de control la X1 sau X2 acționează direct asupra pistonului de mișcare, fără supapă de control și fără pârghie de feedback. Deplasarea urmează presiunii de control, dar este influențată și de presiunea sistemului și viteza de antrenare, astfel încât același semnal nu dă întotdeauna același debit.

Se aplică alte două condiții. Oprirea presiunii-și orice supapă de control DA au efect numai dacă dispozitivul pilot care alimentează controlul DG este alimentat de la portul PS. Și fișa tehnică recomandă o revizuire a aplicației pentru fiecare pompă DG. Presiunea de reglare maximă admisă este de 40 bar (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, p. 11).

EP: solenoizi proporționali

Cu EP, deplasarea este proporțională cu curentul la solenoid a sau b. Primul lucru care trebuie potrivit este tensiunea, deoarece intervalele de curent nu sunt interschimbabile.

Un punct de siguranță îi revine aici, cu comenzile proporționale, pentru că este ușor să presupunem altfel. Fișa tehnică precizează că revenirea cu arc în modulele de comandă HD și EP nu este un dispozitiv de siguranță. Contaminarea internă poate lăsa modulul blocat într-o poziție nedefinită, iar constructorul mașinii trebuie să decidă dacă sunt necesare măsuri suplimentare pentru a opri unitatea în siguranță. Eliminarea semnalului nu garantează deplasarea zero (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, pp. 12, 14).

EZ: pornit sau oprit

EZ folosește solenoizi de comutare. Activarea a sau b conectează presiunea de control direct la pistonul de mișcare și pompa merge la deplasarea maximă în acea direcție; de-energizat, revine la zero. Curentul minim necesar este de 1,32 A la 12 V și 0,67 A la 24 V (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, p. 15). O pompă EZ nu poate fi condusă proporțional, iar o pompă EP nu este un pic{11}}pentru aceasta.

ET: verificați ediția înainte de orice

ET este un control electric-direct. Două supape de reducere a presiunii furnizează presiunea de control cilindrului de cursă, iar deplasarea atinsă la un curent dat depinde și de viteza pompei și presiunea de lucru (Bosch Rexroth RE-P 92003/2023-10-30, pp{. 24–26). Fișele de date din seria 40 listează și controalele ET (RE 92004/09.2017, pp. 2, 20).

ET este absent din ediția 06.12 Seria 32, iar edițiile ulterioare listează diferite variante ET pentru diferite game de dimensiuni. În ediția din 2023 Asia Pacific, de exemplu, ETA / ETB sunt descrise ca fiind pregătite pentru software-ul BODAS și sunt listate numai pentru dimensiunile 28, 40 și 125. Edițiile mai noi plasează ET în grupul de presiune minimă de control de 25 bar. Pentru o pompă ET, identificați mai întâi ediția exactă a fișei de date și citiți numai codul din acel document.

Supapa de control DA are propria sa pozitie in codul de tip, separata de dispozitivul de control:

• 1: fără supapă de control DA
• 2: setare fixă
• 3R / 3L: reglabil mecanic cu o pârghie de poziție, acționată la dreapta sau la stânga, care oferă și o funcție în inch
• 4: setare fixă ​​cu o supapă inch de frânare, acționată de lichidul de frână laISO 4925(fara ulei mineral)
• 8: ca 4, dar pentru lichid de frână pe bază de ulei mineral
• 7: setare fixă, cu porturi pentru un dispozitiv de control pilot separat utilizat ca supapă în inch

Lista respectivă este din ediția din 06.12. Ediția din 2023 pentru Asia Pacific listează variantele 1, 2, 3R / 3L, 7 și 8, fără varianta 4 (RE-P 92003/2023-10-30, p. 3).

Variantele 4 și 8 sunt disponibile numai pentru pompele cu modulul de control DA. Variantele 2, 3 și 7 pot fi, de asemenea, montate pe pompele HD, HW, DG și EP pentru a proteja motorul împotriva suprasarcinii, motiv pentru care o pompă codificată HD3 sau EP3 poate avea în continuare o supapă DA.

Pentru variantele 2 și 3, fișa tehnică spune că începerea controlului este menționată în text simplu pe comandă și setată din fabrică. Același document spune că controlul DA necesită o revizuire a parametrilor motorului și vehiculului, recomandă ca toate aplicațiile DA să fie revizuite de către inginerii de aplicații ai producătorului și, în pagina următoare, spune că acestea trebuie aprobate (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, pp. 2, 16–17). Un manual de service mai vechi descrie, de asemenea, pompele ca fiind presetate pentru motor și vehicul (Rexroth RA 92003-S, 1997). În seria 40, DA este oferit numai pentru dimensiunile 110 și 125 (Bosch Rexroth RE 92004/2020-03-30, p. 2).

Prin urmare, același cod nu înseamnă aceeași setare și același cod cu aceeași valoare de început-de-control nu confirmă încă o potrivire. O pompă DA de schimb trebuie verificată pe trei lucruri: varianta supapei DA, valoarea de pornire--de control pentru mașina respectivă și datele despre motor și vehicul pentru care a fost configurată pompa inițială.

Dacă din fișa de date din fața dvs. lipsește un cod al plăcii de identificare, motivul obișnuit este că foaia aparține unei serii sau ediții diferite.

Tabelul de mai jos mapează funcțiile dintre cele două sisteme de coduri. Nu este o masă de schimb. Un rând nu înseamnă că opțiunea Seria 40 poate fi comandată în orice dimensiune sau că o pompă dintr-o serie poate fi montată în locul celeilalte.

Rândurile EP sunt cele mai probabil să provoace o ordine greșită. EP3 este controlul standard de 12 V pentru o pompă din seria 32. La o pompă din seria 40, controlul standard de 12 V este EP1, iar EP3 este versiunea de 12 V cu comutare manuală și revenire cu arc.

Înainte de a trata un cod dintr-o serie ca omologul unui cod din cealaltă, confirmați patru lucruri: seria, dimensiunea, varianta de control și ediția fișei de date. Fișa de date 06.12 Seria 32 acoperă dimensiunile de la 28 la 250, iar cele două ediții din Seria 40 acoperă dimensiunile de la 110 la 280, așa că dimensiunea 125 este singura care apare în ambele. Cele două serii au, de asemenea, valori nominale diferite de presiune, 400 / 450 bar nominal / maxim pentru Seria 32 și 450 / 500 bar pentru Seria 40, care este încă o modalitate de a spune ce fișă de date se aplică.

În cadrul Serii 32, edițiile nu sunt de acord și cu privire la intervalul de dimensiuni și la ET.

NV este listat în ediția 06.12, în timp ce tabelul de coduri de tip al ediției din 2023 Asia Pacific nu are niciun rând NV. Pentru un câmp-prin-citirea câmpului a întregului șir, utilizați nostruGhid pentru codul modelului A4VG; acest articol nu se repetă.

Câmpuri pe care le puteți citi din codul de tip

În codul din seria 32, aceste poziții se referă la control (Bosch Rexroth RE 92003/06.12, pp. 2–4). Confirmați mai întâi seria și ediția fișei de date, apoi citiți câmpurile unul câte unul:

• Dispozitiv de control și tensiune: HD3, HW, DG, EP3 / EP4, EZ1 / EZ2, DA1 / DA2
• Întreruperea presiunii-: D, listată ca standard în această ediție. Ediția din 2023 Asia Pacific listează și o versiune fără întrerupere-de presiune pentru mărimile 28, 40 și 125.
• Comutator de poziție neutră: numai L, HW
• Limitator mecanic de cursă: M, reglabil extern
• Porturile X3 / X4 pentru presiunea camerei de cursă: T
• Supapă de control DA: 1, 2, 3R / 3L, 4, 7 sau 8
• Senzor unghi de rotire: R
• Conector solenoid: P sau Q cu diodă supresoare (Q este doar pentru EZ și DA)

De exemplu, fragmentul DA1D2 se citește ca control legat de viteză-la 12 V, întreruperea presiunii-, supapă de control DA cu setare fixă. EP3D1 indică control electric proporțional de 12 V, oprire-presiunii, fără supapă DA.

Setări codul nu se afișează

Trei setări sunt date în text simplu în comanda inițială și nu apar în cod:

• Începerea controlului DA, unde este montată o supapă DA.
• Setare de întrerupere-de presiune. Fișa tehnică 06.12 Seria 32 necesită ca acesta să fie cu 30 de bari sub setarea supapei de suprapresiune înaltă{-, iar fișa tehnică 09.2017 Seria 40 oferă aceeași marjă de 30 de bari (RE 92003/06.12, p. 55; RE 92004/7},{2017/01/04, p.{2}). Confirmați regula din ediția pentru pompa dvs.
• Setări-de supapă de suprapresiune înaltă pentru porturile A și B. Fișa de date 06.12 are fiecare supapă comandată ca setare de presiune diferențială. Oferă presiunea de fisurare ca acea setare diferențială plus presiunea de supraalimentare, cu supapele setate la 1000 rpm și deplasarea maximă (RE 92003/06.12, p. 54). Prin urmare, o cifră a supapei de siguranță nu este același număr cu presiunea de funcționare a mașinii.

Două presiuni pe partea de presiune joasă-de asemenea trebuie confirmate pentru mașină și sunt lucruri diferite (RE 92003/06.12, p. 7):

• Setarea presiunii de supraalimentare. Fișa de date necesită ca partea de joasă presiune-să rămână cu cel puțin 10 bar peste presiunea din carcasă și adaugă că setarea presiunii de supraalimentare trebuie să fie mai mare, în funcție de sistem. Nu oferă o valoare de setare unică, deci cifra provine din datele mașinii.
• Presiunea de control la orificiul PS. Pentru ca controlul să funcționeze, EP, HW și HD au nevoie de cel puțin 20 bar peste presiunea carcasei la 2000 rpm, măsurată la portul PS. DA, DG și EZ au nevoie de 25 bar. Fișa tehnică oferă acest lucru ca minim, care depinde de turație și presiune de funcționare. Nu este o setare a supapei de supraalimentare.

Dacă înlocuitorul aparține unui grup de control diferit de cel original, nu presupuneți că setarea de amplificare existentă oferă suficientă presiune de control. Verificați la PS.

Aceste valori sunt specifice mașinii, astfel încât referința sunt datele de service ale producătorului mașinii sau înregistrarea comenzii originale a pompei. Nu menționăm numere tipice, deoarece nu există niciunul care să se aplice pe toate mașinile.

La conversia între comenzi: fișa tehnică descrie versiunea NV așa cum este pregătită pentru montarea ulterioară a unui modul HD, HW, EP sau EZ și notează că utilizarea DA necesită modificări ale ansamblului arcului cilindrului de comandă și ale plăcii de comandă (RE 92003/06.12, p. 11). Nu descrie schimbarea unui control montat cu altul.

Pompe cu numere speciale

În codul de tip, un sufix de -S marchează o versiune specială. Fișa tehnică nu spune care este execuția specială (RE 92003/06.12, p. 4).

Separat, un cod de control poate lipsi cu totul din tabelul standard. Un specialist în reparații hidraulice a descris un control „MS” pe pompele A4VG în mecanismele de rotație ale excavatoarelor care reglează presiunea în loc de deplasare (InsaneHydraulics). Acesta este contul unui practician, nu un document OEM și nu spune nimic despre ce conțin alte versiuni speciale.

În ambele cazuri, masa standard nu vă poate spune ce este montat. Obțineți specificația pentru pompa respectivă de la constructorul mașinii sau înregistrarea comenzii originale înainte de a comanda o pompă standard.

Dacă plăcuța de identificare este deteriorată sau incompletă, ghidul nostru continuăidentificarea unei pompe hidraulice de pe plăcuța ei de identificareacoperă ce altceva să înregistreze. Pentru verificările în afara controlului, consultațilistă de verificare pentru înlocuirea în nouă-puncte.

Controlați-verificările laterale înainte de a înlocui pompa

O defecțiune care arată ca o problemă a pompei poate apărea în circuitul de control, așa că merită să excludeți următoarele înainte de a comanda:

• Semnalul de control ajunge la pompă? Manualul de service Rexroth din 1997 pentru seria 3 AA4VG anterioară include, printre verificările sale de depanare, dacă mediul de control este conectat.
• Pe HD, partea pilot se poate scurge în neutru? Același manual listează contrapresiunea pilot printre cauzele unei pompe care nu va reveni la neutru și necesită ca curba supapei pilot să se potrivească cu pompa.
• Sunt cablurile solenoidului sau liniile pilot încrucișate? Direcția este stabilită prin care portul sau solenoidul primește semnalul.
• Este uleiul suficient de curat? Fișa de date 06.12 necesită cel puținISO 440620/18/15, strângere la 19/17/14 la temperaturi ale fluidului de la 90 grade până la maxim 115 grade. Ediția din 2023 Asia Pacific păstrează 20/18/15 și necesită 19/17/14 atunci când vâscozitatea fluidului scade sub 10 mm²/s. Verificați clasa față de ediția pentru pompa dvs. și temperatura uleiului și vâscozitatea la care funcționează efectiv mașina. Contaminarea este cauza declarată a blocării modulelor de control.

Manualul este vechi și scris pentru Seria 3, așa că tratați-l ca pe un mod de a gândi și nu ca pe o procedură pentru o pompă curentă. Efectuați singuri verificările manualului de service pentru mașina dvs. și ediția pompei.

Într-un fir de discuție pe forum, proprietarul unui încărcător a raportat că o bancă de magazin-a testat pompa și motorul de antrenare ca fiind bune și defecțiunea a rămas. Acesta este un singur raport și nu dovedește nimic general. Ea ilustrează faptul că un rezultat bun pe bancul pompei nu identifică în sine o defecțiune a mașinii.

Ajustările, cum ar fi setarea neutră sau setările de presiune, trebuie efectuate de personal calificat, urmând manualul de instrucțiuni pentru seria și ediția exactă. Ele nu sunt acoperite aici.

Confirmați configurația controlului A4VG

Pentru a verifica partea de control a unui înlocuitor, furnizorul are nevoie de:

• Codul complet al tipului de pe plăcuța de identificare
• O fotografie clară a plăcuței de identificare și a modulului de control
• Seria (32 sau 40) și, dacă se cunoaște, ediția fișei de date
• Tensiune solenoid, unde controlul este electric
• Setări cunoscute: varianta de supapă DA și pornirea controlului, întreruperea presiunii-oprire, setările supapei de presiune înaltă-pentru A și B, setarea presiunii de supraalimentare și presiunea de control măsurată la PS dacă o aveți
• Marca și modelul mașinii, iar pentru o pompă DA motorul cu care este asociat

Le puteți trimite prin formularul de solicitare de pe site-ul nostruPagina pompei A4VG. Solicitați o comparație scrisă a câmpurilor de control cu ​​codul dvs. de tip și o listă a setărilor care mai trebuie confirmate pentru mașină.

• Bosch Rexroth RE 92003/06.12, A4VG Seria 32
• Bosch Rexroth RE-A 92003/06.2018, AA4VG Seria 32 (Americi)
• Bosch Rexroth RE-E 92003/2021-08-11, A4VG Seria 32 (Europa)
• Bosch Rexroth RE-P 92003/2023-10-30, A4VG Seria 32 (Asia Pacific)
• Bosch Rexroth RE 92004/09.2017 și 2020-03-30, A4VG Seria 40
• Rexroth RA 92003-S (1997), AA4VG Seria 3 de aplicare și manual de service

Linkurile din acest articol conduc la copii ale acestor documente găzduite de terți. Vă permit să verificați ediția citată, dar nu sunt neapărat documentul curent pentru pompa dumneavoastră.